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从6小时到20分钟 天津海关物流通关实现智能分拨

发布时间:2019-11-19 08:59:51
[摘要] 作为口岸重要监管部门之一,天津海关务实推动顺势监管,提升海关查验作业效率,通过将查验信息嵌入港务作业系统,实施卡口智能分拨,码头集港验放,助力港口智能化。

9月26日10点43分,远大的司机李师傅开着一辆集装箱卡车来到天津港集装箱码头有限公司的正门,集装箱里装着要出口到韩国的机械零件。令他惊讶的是,检查过程在10多分钟内就完成了。

随着“哔”的一声,智能卡港口系统自动识别并收集集装箱号码、车牌号码等信息,并在与海关监管指令发生冲突后,打印出码头操作清单,显示“海关控制箱,请到检查现场进行操作!”这一切只花了不到一分钟的时间,应用程序是由天津海关和天津港集团联合建设的一个自动门智能识别和自动分配系统。

根据指示,李师傅按照码头沿线的标志到达了检查现场。工作人员核对信息并解释规则后,李师傅驾驶卡车通过h986机器检查设备进行无创图像扫描检查。在等待检查和分析后,李师傅于上午10:57顺利通过海关,并完成了出口机到卸货位置的检查过程。这次,海关检查只花了14分钟。

这是码头上普通出口货物检验过程的一个缩影。据介绍,根据现场调查和计算,司机正常进入检查站并通过海关平均需要20分钟。以前,货物必须首先在港口收集和降落,然后根据机器检查和检查的机器检查和控制指令从码头上提离,然后在清关和放行后第二次收集。平均时间为6小时。采用顺势机检测方式,每个容器可以节省5小时40分钟以上的时间和成本,同时也避免了重复取容器、收集口、下移和转移的操作频率。

天津港是辐射“三北”的重要水路运输枢纽,也是京津冀地区的主要航道。建设世界级的“智能港”和“绿色港”是发展的必然选择。天津海关作为港口重要监管部门之一,切实推进顺势监管,提高海关稽查工作效率。通过在港口作业系统中嵌入检查信息,实现港口智能分布,收集和检查港口,帮助港口实现智能化。

今年以来,天津海关实施了推进“智慧港、绿色港”建设的要求,制定了《天津海港进出口货物物流通关改革实施方案》。天津海关以北疆港口集装箱码头扩建为契机,实施“便捷嵌入式”物流监管理念,实现海关监管数据和港口物流数据信息共享。推进智能码头和智能刺刀建设,实现出口检验验证货物智能配送。

新港海关人员介绍说,“顺势机检”依靠“双门通道”的智能管理模式,自动触发检控信息,并将海关控制信息嵌入港口作业流程指令中,实现卡口的智能配送和检控功能。出口货物进入码头公司大门时,大门自动识别海关监管信息,并根据检查通知提示控制和检查货物的车辆自行前往码头检查现场,进行顺势检查,提示放行的货物直接按照港口操作系统的指令操作,减少货物和船舶在港口的等待时间。

据统计,自6月19日实施三个月以来,从东部码头地区出口的货物已被自动识别,400多个标准箱已通过顺势疗法机器检查和检验,为企业节省了2000多个小时的通关时间。(中国外交部编辑)

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